Yenilenebilir Enerji

Navigasyon, soğutma, ışıklar veya diğer elektrikli teçhizatlarınız için gereken enerji bir güç kaynağı gerektirir. Genelde tercih edilen motor gücüyle aküleri şarj etme yöntemi, motorun normal seyirde çalıştığı zamanla hemen hemen aynı miktarda yakıt kullanır. Motorunuzun rölantide çalışması çevre ve insan sağlığını olumsuz yönde etkileyen egzoz gazı ve diğer kirletici maddeler üretir. Motorunuz nominal seviyesinin altında uzun süre çalışmayacak şekilde tasarlandığından, sadece akülerinizi şarj etmek için düşük seviyede çalıştırmak, motorunuza zarar verebilir.

Bu nedenle yenilenebilir bir enerji kaynağı, uygun bir alternatif ve emniyetli bir yedektir. Rüzgar jeneratörleri, güneş panelleri, su jeneratörleri veya bunların kombinasyonları gibi kullanabileceğiniz birkaç çeşit sistem vardır. Tekneleriniz demirliyken, rıhtıma bağlıyken hatta karaya çekilmiş durumdayken bazı sistemler akünüzün tamamen şarj olmasını sağlayabilir veya seyir sırasında uzun yolculuklarda kullanılabilir.

Hangi yenilenebilir enerji sisteminin ihtiyaçlarınıza en uygun olduğunu seçmeden önce şu konuları gözden geçirmeniz gerekir:

  • Ne tür teçhizata sahipsiniz? (dolap, elektrikli soğutucu, seyir ekipmanları) Ne kadar elektrik ihtiyacınız var?
  • Teknenizin elektrik sistemini bu gereksinimleri karşılamak için değiştirmeniz gerekiyor mu?
  • Yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanmak için hangi hava koşullarına sahipsiniz (rüzgar, güneş vb.)

Teknenizde her türlü elektrik işiyle uğraşırken iyi eğitim görmüş bir profesyonelden seçeneklerle ilgili tavsiye almak her zaman yerinde bir davranış olacaktır.

Güneş Panelleri

Güneş panelleri küçük ve büyük teknelerde etkin şekilde kullanılabilir, ancak sadece güneş ışığı olduğu zamanlarda güç üretir. Teknenizi kullandığınız bölgeye bağlı olarak enerji üretme süreleri günde ortalama 5-7 saattir. Güneş panelleri az bakım gerektirir, ses çıkarmaz, 25 yıla kadar veya daha uzun süre dayanır. Bununla birlikte, montaj için özel bir alana ihtiyaç duyarlar.

Güneşli güzel bir günde 5 saat süreyle güneş gören 100W’lık bir ince film güneş paneli yaklaşık 373 W/Saat elektrik enerjisi
üretir. Bu da teknelerdeki havalandırma fanlarını gibi, az elektrik ihtiyacı ile çalışan ekipmanları kullanmada yardımcı olabilir.

Bahsi geçen ve teknelerde kullanılması en ideal olan ince film panelleri yaklaşık %12-14 verimlidir. Ancak güneş panellerinin giderek çok daha verimli olacağı düşünülmektedir ve küçük bir panelden dahi yüksek oranda enerji elde edilmesi mümkün olacaktır.

Avantajları Dezavantajları
  • Sessiz.
  • Temiz.
  • Enerji açısından bağımsızlık sağlar.
  • Sürekli gelişen ve ucuzlayan bir teknolojidir.
  • Farkı boyutta tekneler ve kullanım amaçlarına uygun çok çeşitli seçenekler sunar.
  • Yakıt ve yağlama istemez.
  • Bakıma neredeyse hiç ihtiyaç duymaz.
  • Uzun ömürlüdür.
  • Sürdürülebilir uygulamalar için tekne üzerinde en görünür işarettir.
 

 

 

  • Uygun yer bulmak zordur.
  • Özellikle yelkenli teknelerde yelkenlerin neden olduğu gölgeler panelin verimini etkileyebilir.
Rüzgar Jeneratörleri

Rüzgar jeneratörleri, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür ve bu şekilde akülerinizi şarj eder. Bir rüzgar jeneratörü seyirde, rıhtımda veya karada günde 24 saat güç üretme potansiyeline sahiptir. Güçlü ve devamlı bir rüzgar varsa, genellikle güneş panellerinden daha fazla akım çıkarabilirler. Rüzgar hızlandıkça bu jeneratörlerin elektrik üretme kapasiteleri katlanarak artar. Örneğin 10 millik bir rüzgarda 100 Watt elektrik üreten bir sitem 20 mil rüzgarda 800 Watt enerji üretir.

Onlarca yıldır uzun mesafe yapan birçok tekne için olmazsa olmaz olarak görünen bir ekipmandır. Kağıt üzerinde orta büyüklükte üniteler 45-50 fit’lik bir yelkenli yatın tüm elektrik ihtiyacını karşılayabilecek şekilde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, bir takım dezavantajları vardır.

Avantajları Dezavantajları
  • Egzoz salınımı yoktur.
Bedava rüzgar enerjisini kullanır.
  • Gece gündüz çalışmaya devam eder.
  • Güneş panelinden daha az yer tutar.
  • Ayakaltında olmayan yerlere, çoğunlukla, kıç tarafa veya bir direğe takılabilir.
 

  • Özellikle eski modeller gürültülüdür ve titreşim yayarlar.
  • Sakin korunaklı demirleme yerlerinde güç üretimleri azalır.
Su Jeneratörleri

Su ile çalışan jeneratörler, akülerinizi şarj etmek için uygun maliyetli bir seçenek olabilir. Hareket eden gövde çevresindeki suyu kullanarak bol miktarda elektrik enerjisi üretebilir. Günümüzde minimum sürtünme ile büyük miktarda güç üretebilen ve kullanılmadığı zamanlarda sudan çıkarılabilen modelleri mevcuttur. Bu jeneratörlerin verimli olarak elektrik üretebilmesi için teknenizin en az 4 Knot hızla seyir yapması gerekmektedir. Bazı üreticiler, su jeneratörlerinin tekneyi sadece 0,15 Knot yavaşlattığını iddia etmektedir.

Teknenin kıç Tarafına yerleştirilen rüzgar/
su jeneratörü olarak çift kullanımlı olan modelleri de vardır. Seyir sırasında 6-8 Knot hızlarda 100-200W enerji üretebilir.

Avantajları Dezavantajları
 

  • Yüksek elektrik üretme gücü.
  • Çalışmak için fazla derinliğe ihtiyaç duymaması.

 

  • Gelişmiş modelleri biraz pahalıdır.
  • Akdeniz’de çoğunlukla uygulanan kıçtan karaya bağlama yöntemi nedeniyle kolay hasar görme ihtimalleri vardır.
  • Sadece tekne seyir halindeyken enerji üretebilirler.
Yakıt Hücreleri

Yakıt hücresi bir yakıttan gelen kimyasal enerjiyi oksijen veya başka bir oksitleyici ile kimyasal reaksiyona sokarak elektrik enerjisi elde eden bir cihazdır. Bu küçük, hafif teçhizat teknede kullanmak için çok caziptir. Çoğu, akü durumunu sürekli izlemek ve voltaj 12.2V’ye düştüğünde otomatik olarak şarjı başlatmak üzere tasarlanmıştır. Sadece Karbon dioksit ve su salınımları vardır ve neredeyse sessizdirler.

Çıkış aralıkları 3 ila 9 amper arasında değişir ve birden fazla ünite birbirine bağlanarak daha yüksek oranda akü beslemesi için kullanılabilir. Yalnızca günde iki ya da üç saat boyunca kullanılabilen bir dizel deniz jeneratörünün aksine bir yakıt hücresi günde 24 saat çalışabilir.

Yaygın olarak yakıt hücrelerinde doğal gazdan üretilen hidrojen kullanılır, ancak daha yüksek verimlilik için metanol tercih edilmektedir.

Metanol çoğunlukla doğal gaz üretimi sırasında ortaya çıkan ve nispeten ucuz bir sıvı maddedir ve yakıt pillerinde kullanıma çok uygundur.

Deniz araçlarına satılmış binlerce yakıt hücresi olsa da, yatırım maliyetlerinin nispeten yüksel olması ve metanolun mazota göre daha yüksek fiyatla satılması yakıt hücrelerini halen ‘ucuz olmayan’ bir yöntem olarak değerlendirilmesinin arkasındaki nedenlerdir. Günümüzde yakıt hücrelerinin artılarından çok eksileri görülmektedir fakat hızla gelişen bir teknoloji olduğu gözden kaçırılmamalıdır.

Avantajları Dezavantajları
 

  • Göze batmaz, temiz ve sesiz çalışır. Kurulumu kolaydır.

 

  • Uzun vadede geri dönüşü olan bir yatırımdır.
  • Bakım ve işletme maliyetleri biraz yüksektir.
  • Kullanılan yakıt (metanol) her yerde kolaylıkla bulunamayabilir.