Motorlar ve Yakıt

Fosil Yakıtlar

Çevreye daha az zarar veren alternatifler olmasına rağmen fosil yakıtlar, motorlu tekneler ve yelkenli yatlar için en popüler alternatiftir. İklim değişikliği denizlere ve su yollarına yapacağı etkilerin kaygılarla birlikte, tekne ve motor üreticileri kendilerine düşeni yapmaya çalışmak ve olumsuz çevresel etkilerini azaltmak amacıyla daha çevreci yollar aramaktadır. En son gelişmeler ve icatlar ile, katalitik konvertörler, common rail sistemleri ve bilgisayarlı yakıt enjeksiyonları gibi daha üretken ve çevre dostu sistemler üzerine çalışmalar yapmaya devam etmekte; yakıt fiyatlarındaki son artışlara karşılık, daha tasarruflu sistemler oluşturmaya çalışmaktadır.

Bu gelişmelere rağmen yanmış benzin ve dizelin karbon emisyonları ve çevreye verdikleri zararlar çok yüksek seviyededir. 3.785 litre dizel yakıldığında, bu emisyonları dengelemek için 31 ağaç daha dikilmesi gerekmektedir.

Bunun yanında alternatif motor sistemleri konusunda büyük araştırmalar yapılmakta ve gelişmeler görülmektedir; ancak yine de çok yakın gelecekte fosil yakıt kullanan motorlar yok olacak gibi görünmemektedir.

Fosil Yakıt Kullanıcıları İçin Öneriler ve İpuçları
  • Sağlıklı motorlar için bakım çok önemlidir. Orijinal filtreleri ve yedek parçaları tercih edin.
  • Motorunuzu temiz tutun ve temiz yakıt kullandığınızdan emin olun. Yakıt depolarının temiz olduğundan ve filtrelerinizi düzenli olarak değiştirdiğinizden emin olun. Filtrelerinizde yosunlaşma olmadığından emin olun, bu durum filtrelerin beklenenden daha önce tıkanmasına neden olabilir.
  • Genellikle teknelerin motor bölmeleri dar ve kalabalıktır ve gerekli hava akışı için yeterli olmayabilir. Bu, motorunuzun daha fazla yakıt tüketimi, daha fazla duman ve yanmamış yakıtın suya boşalması anlamına gelen zengin yakıt karışımıyla çalışmasına neden olur. Motor bölmesinde yeterli alana sahip olup olmadığını anlamak için, motoru çalıştırın ve beş dakika boyunca tam gaza alın, ardından motor kapağını açın. Eğer kapak zor açılıyorsa motorun bölmedeki havanın çoğunu kullanmış olduğu anlaşılır. Motorun iyi hava almadığını gösteren için başka bir gösterge, kapağı açtığınızda motor devrinin artışıdır.
  • Özellikle dizel motorlarda ilk 50 saat çok önemlidir. İlk günlerde motoru kullanış şekliniz çok önemlidir ve doğru kullanım motorun ömrünü uzatır ve verimliliği etkiler.
  • Motorları yavaş
devirlerde uzun süre
çalıştırmaktan kaçının.
Motor yağlama sistemleri düşük devirlerde iyi çalışmaz ve bu motorun ömrü üzerinde ciddi etkiler yaratabilir. Motorunuzu yavaş devirde çalıştırmanız gerekiyorsa, kapatmadan önce en az 5 dakika yüksek devirde çalıştırın.
  • Biyodizel kullanabilirsiniz, yalnız motorunuzun daha sık bakıma ihtiyaç duyabileceğini bilin.
  • Doğru pervaneyi kullanın. Teknenizin 3.000 dev / dak’da tam hıza ulaşması beklenir Eğer 2,500 devirde maksimum hıza ulaşıyorsa, daha büyük bir pervane kullanmanız gereklidir.
  • Motorlara yatırım yaparken akıllıca seçimler yapın. Tercihinizi üretimini çevreye duyarlı ve sorumlu şekilde yapan imalatçılardan yana kullanın.
Biyodizel

Basitçe ifade etmek gerekirse biyodizel, petrol bazlı dizel yakıtı için yenilenebilir bir alternatiftir. Herhangi bir bitki yağından, hayvansal yağdan veya hatta kullanılan pişirme yağından yapılabilir. ABD’de biyodizelin yaklaşık yüzde 90’ı soya yağından yapılmakta, bu amaca uygun planlı tarımsal üretim gerçekleştirilmektedir.

Biyodizel yakıtlı teknelerin büyük başarıları vardır, dünya seyahati yapan Sunride isimli 28 feetlik şişime bot ve dünyanın etrafındaki turunu 61 günde tamamlayan Earthreace isimli tirmaran bu yakıt tipi ile çalışmaktaydı. Ne yazık ki bulunuşundan uzun yıllar sonra bile, biyodizel üretimi talebi karşılayamamıştır ve insanlar biyodizel tüketimine karşı bir direnç göstermiştir. Bunun yanında motor üreticileri de biyodizel kullanımına dikkatle yaklaşmaktadır. Birçok motor üreticisi yalnızca %5 ila %20 oranında karışımların motorları için güvenilir olabileceğini söylemektedir.

Kısaca biyodizelin arzı yapılan aşırı reklamı karşılayamamıştır, marina sahipleri ve yakıt istasyonları dağıtımdan şikayetçidir. Bu sıkıntıların ancak müşteriler biyodizeli özellikle talep etmeye başladıklarında aşılabileceği düşünülmektedir.

Biyodizelin Avantajları
  • Yeşil ve geri dönüştürülmüş bir enerjidir.
  • Petrodizele göre saha az kirleticidir.
  • Daha iyi yağlama sağlar ve motorunuzun daha sağlıklı olmasını sağlar.
  • Kokusu yoktur ve duman çıkarmaz.
  • Doğada çözünebilir böylelikle döküntüler çevreye daha az zarar verir.
  • Soya, kanola gibi yüzlerce bitkiden ve bazı deniz canlılarından üretilebilir.
  • Yeni iş olanakları yaratır ve yerel geçim kaynaklarına yardımcı olur.
  • Daha az zehirleyici olduğundan daha güvenilirdir.
  • Parlama noktası petrodizelinkinden yüksek olduğundan kazayla tutuşması zordur.
Biyodizel Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
  • Motorunuzun biyodizel ile çalışmaya uygun olduğundan emin olun. Metil ester oranı biyodizellerde daha yüksektir ve bu motorun bazı parçalarına zarar verebilir.
  • Biyodizel su filtrelerini tıkayabilir ve bakterilere neden olabilir.
  • Biodizeli çok düşük sıcaklıklarda çalıştırmak başta yakıt bölümleri olmak üzere motorunuza çeşitli şekillerde zarar verebilir.
  • Biyodizel kullanan teknelerde yakıt sisteminin ve tankın düzenli boşaltıp yıkanması gerekebilir.
  • Biyodizelin sintineye, motora veya boyalı yüzeylere dökülmesinden kaçının. Hemen emici pedlerle temizleyin. Yüzeyleri yumuşak bir temizleyici ve su ile yıkayın.
Yakıt Tasarrufu Sağlama Yöntemleri
  • Motorların düzgün çalışması için bakım önemlidir. Enjektörlerin temiz olduğundan ve tüm su, yakıt ve yağ filtrelerinizi düzenli olarak değiştirdiğinizden emin olun. Temiz hava filtreleri özellikle dizel motorlar için çok
  • önemlidir.
  • Mümkün olduğu kadar orijinal yedek parça ve filtre kullanmaya çalışın. Parça bulmakta zorlanacağınız bir yere
  • gitmeyi planlıyorsanız yanınıza yedek filtrelerinizi alın.
  • Motorunuzu gereksiz yere rölantide çalıştırmayın. Bir kaç dakikalığına park ettiyseniz veya iskeleye yanaşmak, yakıt ikmali yapmak vb. nedenler için sıra bekliyorsanız motorunuzu kapatın. Böylelikle yakıttan da tasarruf etmiş olursunuz.
  • Karinanızın temiz olduğundan emin olun. Temiz karina daha fazla hız demektir. Ayrıca su kesiminin altındaki boyanın düzgün yapılmış olması çok önemlidir ve hız üzerinde büyük etkileri vardır.
  • Motorunuzdan en iyi şekilde verim alacağınız doğru büyüklükte bir pervaneyi kullandığınızdan, pervanenizin hasarsız olduğundan ve düzgün çalıştığından emin olun.
  • Seyir halindeyken servis botunuzu teknenin üzerine alın.
  • Motorunuzu tam gazda çalıştırmayın. Teknenizi dalgalara, rüzgara karşı sanki bir koridorun içindeymiş gibi yönlendirin.

  • Uzun mesafe yolculukları planlamıyorsanız, tanklarınızı tam olarak doldurmayın. Özellikle su ve yakıt depoları dolu olduğunda çok fazla gereksiz ağırlık yapabilir.
  • Rotanızı nasıl daha az yakıt tüketebileceğinizi düşünerek planlayın.
  • Teknenizdeki yakıt akışı göstergesini kullanın, eğer bu göstergeden bulunmuyorsa kesinlikle bir tane edinin. Bu gösterge, teknelerin en verimli şekilde kullanımlarını belirleme açısından çok yararlıdır.
  • Teknenizi doğru şekilde yükleyin. Yükleme sonrasında su kesim hattınızın suya paralel olduğundan emin olun.
  • Dıştan takmalı motor kullanıyorsanız, dört zamanlı bir motor tercih edin.
  • Klima kullanımını sınırlayın. Havalandırma için rüzgar kanalları veya küçük fanları kullanmaya çalışın.
  • Yelkenleriniz varsa motordan çok yelkenlerinizi kullanın.
Yazları uzun yol yapacaksanız geceleri tercih edin. Daha az yakıt harcarsınız.
Dıştan Takma Motorlar

Dıştan takma motor seçerken yakıt tüketimi ve verimlilik en dikkat edilen unsurlardır. Bazı motor üreticilerinin verilerine göre aynı güçte iki zamanlı motorlarla karşılaştırıldığında; 5 beygirlik dört zamanlı bir motor 40%, 25 beygirlik bir dört zamanlı motor% 35 daha az yakıt tüketebilmektedir.

Dört zamanlı motorlar ilk kez piyasaya sürüldüğünde bu yeni teknolojiye karşı olan birçok kişi vardı ve bazı uzmanlar düşük karbon emisyonlarına sahip olmaları ve daha az yakıt tüketmelerine rağmen müşterilerin ağır ve pahalı olan bu motorları tercih etmeyeceğini savunmuştu. Son yıllarda dört zamanı motorlar iki zamanlılardan daha fazla tercih edilir duruma gelmiştir ve dıştan takma motorlar için yeni norm oldukları düşünülmektedir.

 

 

İki Zamanlı Motorlar

  • Bu motorlarda tüketilen yakıt karışımının % 25’i yanmadan atık olarak dışarıya atılmaktadır.
  • Avrupa’daki birçok ülkedeki tatlı su göllerinde iki zamanlı dıştan takma motorların kullanımı yasaklanmıştır.
  • Aşırı yakıt tüketir.
Çok yüksek sesle çalışır.
Çabuk yaşlanır ve kolay bozulur. Güçlü, hafif ve ucuzdur.

 

Dört Zamanlı Motorlar

  • Yanma sistemi tüm yakıtı yakar, yanmamış yakıt veya yağı dışarı atmaz.
  • Yakıt verimliliği iki zamanlılara göre çok daha iyidir.
  • Daha sessiz çalışır. Biraz ağır ve pahalıdır.
Elektrikli Motorlar

  • Kendisi hafif fakat pilleri biraz hantaldır.
  • Pilleri şarj etmek zordur ve diğer fosil yakıtları kullanan motorlara kıyasla ikmal zaman alır.
  • Alternatiflerine göre daha kısa menzile sahiptirler.